تم إنشاء سلسلة اختبار القيادة عام 1987، وهي قديمة قدم الزمن. وهكذا خضعت هذه التكرارات المتعاقبة لتطورات رسومية معينة وتتميز بشكل خاص بأسلوب اللعب على طراز الأركيد. على الرغم من كل شيء، يمكن لـ Test Drive Ferrari Racing Legends أن يمثل نقطة تحول في الملحمة من خلال تقديم المحاكاة إلى الأمام، حيث تخدم سيارات العلامة التجارية بالمعايير هذا التجديد. ثم أصبحت Slightly Mad Studios مفتونة بالطفل الجديد. تطور متقدم جدًا دعانا فريق العنوان لرؤيته في مكاتبهم في لندن. وهنا انطباعاتنا.
قبل أن نبدأ، من المناسب أن نحيي استوديو Slightly Mad. لأنه إذا رأينا أن العنوان يمكن أن يكون ممتعًا عند التعامل معه خلال إصداره المقرر في نهاية شهر مارس، فإن الظروف التي تم فيها إنتاج العنوان ستكون مذهلة للغاية. لقد دعانا جزء صغير من الفريق لرؤية الوحش وهو يعمل، بأعيننا وحدها لرؤية التقدم، وهذا في مكاتب مهجورة. ولسبب وجيه، كما يشرح لنا المطور أساليب عمله، فإننا نتعامل هنا مع "فريق العمل في المنزل" مع المطورين المقيمين في أركان العالم الأربعة. والأخير مسؤول عن تكييف عبقرية الشركة المصنعة لفيراري، مع التنسيق الافتراضي، حيث يكون الاتصال المنتظم الوحيد هو العديد من مؤتمرات الفيديو. وقد تطلب الأمر التنسيق لنقل القوة البصرية والميكانيكية للفريق الإيطالي. للقيام بذلك، قررت Slighty Mad Studios التعامل مع الشركة المصنعة بترتيب زمني.اختبار قيادة أساطير سباقات فيراريوبالتالي يسلط الضوء على وضع الحملة المقسم إلى ثلاث فترات تاريخية متميزة: الذهبية (1947-1973)، والفضي (1974-1990)، والحديثة (1990 إلى اليوم). وسيتم وصف الجانب التاريخي من خلال بعض النصوص المصاحبة لأوقات التحميل قبل بداية كل سباق.
أنا أسطورة
يقدم كل عصر من العصور المذكورة حوالي عشرة أحداث حيث تتم دعوة اللاعب لإكمال سباقات معينة في ظل ظروف مختلفة. سيكون للوفاء بهذه المعايير تأثير في فتح الأهداف التالية، ولكن أيضًا المركبات والدوائر الجديدة المتاحة فقط لأوضاع اللعب الأخرى. في الواقع، تكمن خصوصية وضع الحملة في فرض مركبة سيتعين على اللاعبين تعلم ترويضها، في أغلب الأحيان نموذج فيراري الذي ميز جيلاً كاملاً. من الواضح أن العثور على سيارة فيراري 308 جي تي بي من شركة ماغنوم لم يتركنا غير مبالين، ولا حتى الأشكال الديناميكية الهوائية لسيارة فيراري 166 إم إم بارشيتا أو تلك الموجودة في أول سيارة فورمولا 1. تتمثل الأهداف بشكل أساسي في إنهاء السباق فيموقف القطب، أو تعزيز مكانتها الرائدة في مكان آخر، أو حتى التمسك بمؤخرة المنافس حتى لا تخسر ثانية على مدار الساعة. بالنسبة لعقبات البيتومين، ستعمل شروط المكافأة على إطالة العمر مع العديد من الأرقام القياسية التي يجب التغلب عليها. أما بالنسبة لأوضاع اللعبة الأخرى، فلا يصبح العنوان رطبًا من خلال تضمين أوضاع Fast Race التقليدية وTime Trial وGhost والتي، على العكس من ذلك، ستسمح لك باختيار سيارتك الخاصة من بين 43 مركبة متاحة لنا. بضع كلمات للدوائر، التي تتطور أيضًا بمرور الوقت. ستتوفر عدة إصدارات، مثل حلبة سيلفرستون، والتي يختلف تصميمها حسب السنة المختارة. هذه الفكرة الرائعة تتجنب انطباعات ديجا فو، مع الحفاظ على هوية الدائرة. كما أننا نقدر وجود مرشح بني داكن، في بداية السباق على حلبة قديمة الطراز، يعزز هذا المعرض الميكانيكي الاستعادي.
سباق الفحل
واللعب في كل هذا؟ للوهلة الأولى، من الواضح أن العنوان يتخلى عن جانب الآركيد في الإصدارات السابقة. من المؤكد أن القيادة ستكون ثقيلة حيث سيكون من الصعب للغاية التفاوض بشأن كل منعطف. التحيز نحو المحاكاة الملموسة لأن العنوان سيستهدف في المقام الأول المتعصبين للعلامة التجارية الإيطالية الذين يبحثون عن الواقعية. ومن حيث الواقعية، من الناحية الرسومية، فقد سعى المطورون إلى جعل النماذج المختلفة مخلصة قدر الإمكان. وعلى الرغم من النمذجة الدقيقة، يظل كل شيء مصقولًا للغاية من الناحية البصرية، ويعزز غياب أي إدارة للأضرار، التي ربما تفرضها العلامة التجارية، هذا الانطباع بالنظافة المقلقة تقريبًا. ولذلك سيكون من الضروري الرجوع إلى عرض تفصيلي للغاية لقمرة القيادة والذي حظي باهتمام خاص للغاية. يبدو أيضًا أن هذا خيار واضح لإكمال كل سباق دون اصطدام وتحقيق الانغماس التام في متناول يدك بفضل الخرخرة الموثوقة للمحركات داخل مقصورة الركاب. يكفي لجعل الميكانيكيين الناشئين يرتعشون. ومع ذلك، فمن الواضح أنه من حركات الكاميرا، التي تحكمها أدنى مكابح، يستمد العنوان ديناميكيته، بينما يظل محسوبًا تمامًا.استوديوهات جنون قليلالذلك لا تكرر هنا تجربة Need For Speed Shift 2 وطريقة عرض سماعة الرأس الخاصة بها والتي تثير الغثيان لدى البعض. أما بالنسبة للحلبة، فمن المحتمل أن الأخيرة استفادت من البناء الموجز، على الرغم من عدم تدهور الانطباع بالسرعة. باختصار، من الصعب الحصول على فكرة دقيقة عمااختبار قيادة أساطير سباقات فيراري. تم عرض العديد من الجوانب لنا، ولكن من المؤكد أنه مع وجود وحدة التحكم في متناول اليد سيتم إبداء آرائنا الأكثر تعمقًا!
