إذا لم يعد حب Bandai Namco Games المفرط للرسوم المتحركة اليابانية بحاجة إلى إثبات، فمن ناحية أخرى، أصبح الناشر أقل شهرة في مجال الرياضة الميكانيكية. ومع ذلك، فقد تم ربطه بـ Codemasters (DiRT، F1، GRID) منذ عام 2011، ثم قررت Slightly Mad Studios أيضًا أن تثق به في Project CARS الذي سيصدر في أبريل. ولكن قبل ذلك مباشرة، سيتمكن عشاق السيارات الكبيرة ذات العجلتين من الاستمتاع بـ RIDE، الرخصة الجديدة تمامًا من Milestone والتي ندين لها بأحدث MotoGP وMXGP وحتى WRC. من المتوقع صدور اللعبة على Xbox 360 وPS3، ويتم تطوير اللعبة أيضًا على وحدات تحكم الجيل التالي، وعلى PS4 تحديدًا أتيحت لنا الفرصة لتنفيذ عمليات التسريع الأولى لدينا.
عندما يتعين عليك أن تفتح عينيك في الساعة الرابعة صباحًا للوصول إلى برمنغهام، فإنك تتوقع القليل من اللطف في المقابل. في هذه المرحلة، حظينا بترحيب حار من شركة Triumph، الشركة المصنعة البريطانية الشهيرة للدراجات النارية والتي رتب معها مطورو Milestone لمقابلتنا لتقديم RIDE. ولكن قبل الاقتراب من إحدى المحطتين المتاحتين، تولى أحد المديرين الذين تسلقوا الرتب من خلال توسيخ يديه، مسؤولية تقديم الأماكن وعلى الأخص خط الإنتاج حيث يوجد الإصدار المحدود الشهير Rocket X. وفقًا لما تم شرحه لنا، تم تصميم النماذج المتميزة التي تسوقها الشركة عبر القناة بشكل أساسي، والتي لديها مصانع أخرى حول العالم - لا سيما في تايلاند - لتلبية احتياجات الطلب المحلي.هذه الجولة الصغيرة من المالك ستعمل قبل كل شيء على تذكيرنا بأن Triumph ستكون إحدى الشركات المصنعة الموجودة في اللعبة، إلى جانب Yamaha وSuzuki وKawasaki وDucati وKTM وأبريليا. في المجمل، يجب أن تتضمن اللعبة ما لا يقل عن 14 مصنعًا لحوالي مائة مركبة وأربع فئات (الطرق، والدراجات الفائقة، والرياضات الفائقة، والتاريخية). "لقد أردنا ببساطة إنشاء نوع من Gran Turismo ولكن للدراجات الناريةأوضح أندريا باسيليو، مصمم الألعاب في Milestone.منذ حوالي عامين ونصف، طلب منا مجتمعنا تطوير لعبة سباق بالدراجات النارية على الطرق. في الواقع، أراد المعجبون قيادة النماذج التي يمكن رؤيتها في الحياة اليومية. ومن جانبنا، كنا متحمسين بما يكفي لإطلاق امتياز جديد خاص بنا. وقد أتاح لنا ذلك أن نكون أكثر إبداعًا مقارنة بالتراخيص التي عملنا عليها حتى الآن".
في الواقع، تكشف بعض اللقطات المقربة عن تفاصيل توضح أن مطوري Milestone قد قاموا بتدليل الدراجات النارية، خاصة في القوائم. من ناحية أخرى، بمجرد وصولك إلى المسار الصحيح، فإن النتيجة لا ترقى إلى مستوى التوقعات.
إن الحرية هي بالضبط ما يريد الاستوديو الإيطالي تقديمه مع RIDE، وبالتالي لا يستهدف فقط عشاق المنافسة الخالصة. أولئك الذين يريدون فقط ركوب دراجة نارية دون أخذ الوقت في الاعتبار سيجدون أيضًا ما يبحثون عنه، وفقًا لأندريا باسيليو. "بالطبع نحن نستهدف الأصوليين، لكن اللعبة تستهدف أيضًا أولئك الذين يعتبرون ركوب الدراجات النارية متعة قبل كل شيءوأوضح.أولئك الذين يأخذون دورهم بشكل صحيح لتحقيق أفضل وقت ممكن لا يمثلون أولوية بالنسبة لهم. ولهذا السبب من الضروري أن يتم تكييف طريقة اللعب في RIDE لتناسب أكبر عدد ممكن من الأشخاص.". لكن هذا لا يعني أن محرك الفيزياء يسمح بكل الأوهام، وسيكون من الضروري مراعاة عدد معين من المعلمات حتى لا يقبل الأرض".التعامل ودود لأننا تأكدنا من أن نهجنا أكثر قابلية للفهم مما كان عليه في الماضي"، قال أندريا.عندما تكون الأشياء سهلة الفهم، فإنك تستمتع بها أكثر حتى عندما تكون هناك بعض التفاصيل الدقيقة". صحيح أن ترويض RIDE ليس صعبًا على الإطلاق، وبضع دقائق كافية للإمساك بالمقود بشكل صحيح. بعد ذلك، هناك طريقة لإلغاء تنشيط المساعدة (الفرملة الأوتوماتيكية، المسار التفضيلي، التحكم في الجر، ناقل الحركة الأوتوماتيكي بين الآخرين) ) للإعدادات الحقيقية، دون أن ننسى الإعدادات المتعددة التي سيكون من الممكن إجراؤها ولكنها لم تكن متوفرة في العرض التوضيحي الذي جربناه.إذا كانت Gran Turismo بمثابة مثال لـ RIDE، فما زلنا نأمل أن يضمن الاستوديو الإيطالي أن الذكاء الاصطناعي ليس منومًا مثل Polyphony Digital. ومما رأيناه، كان السائقون يميلون إلى متابعة بعضهم البعض في الخيط الهندي، ولم يقم أي منهم بأدنى قدر من المخاطرة لتجاوز المنافسين الآخرين، أو القليل جدًا.
للطلبة من الطيارين؟
لذا، ما لم تكن تركب مثل الأحمق ولا تعرف كيفية استخدام الترجيع، فإن فرص تدمير دراجتك نادرة.في النسخة التجريبية المقدمة لنا، كان الضرر البصري غائبًا، لكن أندريا باسيليو أكد لنا أن الآلات ستتضرر بمرور الوقت. ومع ذلك، لا يمكننا تدميرها بالكامل، ومن الواضح أن الضرر لن يكون له أي تأثير على أداء الدراجة.. "ركزنا على الأمر الأكثر أهمية بالنسبة لراكبي الدراجات النارية، وهو القيادة في الطقس الجيدقال عن الأحوال الجوية.في الوقت الحالي، السماء زرقاء فقط في اللعبة لأنهم يريدون دائمًا الذهاب إلى حيث توجد أشعة الشمس. تم تصميم RIDE لأول مرة مع فكرة المرح هذه ونريد أن ننقل هذا الحماس للاعبين. ولذلك فمن الضروري أن تكون الظروف المناخية مثالية". من حيث المحتوى، اللعبة كلاسيكية ونلاحظ أن هناك إمكانية التنافس ضد خصم في شاشة مقسمة؛ بينما تتيح لك اللعبة عبر الإنترنت التنافس في سباقات مع ما يصل إلى 12 سائقًا. كما يمكن للمرء أن يخمن، RIDE سيكون لها وضع "المهنة" (أو "الجولة العالمية") الخاص بها والذي سيتألف من تسلق التسلسل الهرمي العالمي لكسب احترام أقرانك. ومن بين الأحداث المختلفة التي سيتعين عليك الفوز بها هي السباقات الكلاسيكية أو سباقات الدراغستر أو حتى السباقات القدرة على التحمل؛ كل انتصار له قيمة في الحصول على نقاط الخبرة وتحسين سمعة الشخص من الناحية الرسومية، يتأرجح RIDE - من المفترض أن يعمل بدقة 1080 بكسل بمعدل 30 إطارًا في الثانية - بين التفاصيل الجيدة والأقل جودة، مما يدل على أن مطوري Milestone قد دللوا الدراجات النارية على وجه الخصوص في القوائم.
ما أنقذ الأثاث هو الغرابة التي تعرف RIDE كيف تثبتها نظرًا لأن السباقات لن تقام فقط على المسارات المعروفة (ماجني كور ودونينجتون وغيرها)، ولكن أيضًا في أماكن جديدة.
من ناحية أخرى، بمجرد وصولك إلى المسار الصحيح، فإن النتيجة لا ترقى إلى مستوى التوقعات. إذا كانت عملية نمذجة الآلات تعمل بشكل جيد، فإن بعض الأنسجة ليست أنيقة حقًا، بل وهناك قص في بعض الأحيان.ولكن قبل كل شيء، فإن غياب التأثير في الصدمات هو الذي يسبب المشكلة حقًا: فالارتطام بجدار أو حاجز أمان بشكل مباشر لن يؤدي إلا إلى ارتداد الدراجة النارية بشكل ضعيف، بينما سيصطدم الراكب على بعد بضعة أمتار مارشميلو مذاب. ومع ذلك، أكد لنا أندريا باسيليو أنه تم استخدام نفس محرك الرسومات الموجود في MotoGP 14 (مع مجموعة كاملة من التحسينات)، لكن إنتاج اللعبة يفتقر إلى النضج. ما أنقذ الأثاث هو الغرابة التي تعرف RIDE كيف تثبتها نظرًا لأن السباقات لن تقام فقط على المسارات المعروفة (ماجني كور ودونينجتون وغيرها)، ولكن أيضًا في أماكن جديدة. مثل DriveClub، اعتمد المطورون على بيانات طبوغرافية حقيقية، من أجل إعادة إنتاج البيئات بأمانة قدر الإمكان، سواء في المدينة أو في الريف. هل يكفي لإقناع المبتدئين؟ "صحيح أن محاكاة السيارات أصبحت اليوم أكثر شعبية من سباقات الدراجات النارية، اعترف أندريا باسيليو.هذا هو الواقع. في رأيي، يتم تفسير ذلك من خلال حقيقة أنه من الناحية الفنية، فإن تطوير لعبة سيارات أسهل من تطوير لعبة دراجة نارية. في لعبة السيارات، عليك فقط أن تقلق بشأن سلوك السيارة، بينما في لعبة الدراجات النارية عليك أيضًا أن تأخذ في الاعتبار السائق الذي يعد عاملاً مهمًا من حيث الفيزياء [...]. ولكن بقدر ما يهمنا، فهذه ليست مشكلة حقًا لأن طريقة اللعب في RIDE يمكن الوصول إليها". نذكرك أن اللعبة مخططة لأجهزة Xbox 360 و PS3 و PS4 و Xbox One والكمبيوتر الشخصي.
