مراجعة Forza Motorsport 6: هل ما زالت في السباق؟

على الرغم من أن Forza Horizon 2 وForza Motorsport 6 لا يلعبان في نفس الدوري، إلا أن مطوري Turn 10 كانوا حريصين على تأسيس نوع من الاستمرارية في لعبة Playground Games نظرًا للحمض النووي المشترك الخاص بهم. لذلك، ومن خلال الدخول إلى عناصر التحكم في سيارة فورد جي تي 2017 منذ الدقائق الأولى، يمكننا رؤية لامبورغيني هوراكان التي كانت بمثابةغطاء السيارةالعام الماضي. كما هو الحال دائمًا، تعد دورة الإحماء الصغيرة هذه فرصة للتعود على القيادة التي تبدو أقل قسوة وأكثر تسامحًا من الجزء السابق.لا يزال هذا الافتقار إلى السيطرة وهذا الانخفاض المستمر في التوجيه منذ لعبة Forza Motorsport 4 واضحًا، ولكن يبدو من الواضح أن السائقين لديهم إمكانية أخذ بعض الحريات في المنحنيات والتي لن تتم معاقبتهم بالضرورة.وبعد ذلك، هذا لا يعني أنه يمكننا فعل أي شيء وكل شيء، فالمنعطف العاشر لا يتنازل أبدًا عن قوانين رياضة السيارات القديمة. يتميز المحرك الفيزيائي بالكفاءة للغاية، حيث تظل الموازنة بين الكبح والتسارع عند الخروج من المنعطف أمرًا ضروريًا للحفاظ على مسار نظيف، ومن ثم ستشعر حقًا بالفرق في السلوك بين الدفع والجر. البراعة التي يمكن تقديرها بالكامل باستخدام وحدة التحكم، بينما يتطلب Project CARS بالضرورة استخدام عجلة القيادة لتحقيق إمكاناته الكاملة. لقد أشرنا إلى ذلك بالفعل منذ عامين، لكن المشغلات الاهتزازية لوحدة تحكم Xbox One تمثل ميزة إضافية لفهم خشونة الدائرة بشكل أفضل وعدم التزلج بغباء. ومن خلال إلقاء نظرة سريعة على الخيارات، هناك أيضًا طريقة لضبط زاوية التوجيه وفقًا لميل العصا، أو حساسية مشغلات التسارع والكبح.

حسنًا، الطقس ليس ديناميكيًا بعد مثل المنافسة ولكن التأثير على القيادة ببساطة رائع.

باختصار، الأحاسيس موجودة، لا يمكن إنكارها، ومن خلال إلغاء تنشيط جميع وسائل المساعدة (الفرملة الأوتوماتيكية، الدفع الرباعي، المساعدة في التوجيه وغيرها) ندرك أن مجال التحسين هائل؛ على مدار اللفات، تتعلم الاستماع إلى السيارة بشكل أفضل دون التعرض لها، ومن ثم فإن المعلمات المختلفة المتاحة تجعل من كل لفة تجربة جديدة.أكثر ما كان متوقعاً في Forza Motorsport 6 هو المطر الذي ظهر لأول مرة في تاريخ السلسلة. حسنًا، الطقس ليس ديناميكيًا بعد مثل المنافسة ولكن التأثير على القيادة ببساطة رائع.لم تعد قبضة السيارة هي نفسها على الإطلاق، وتم مضاعفة مسافة الكبح وتم نسخ ظاهرة الانزلاق المائي بواقعية مذهلة للغاية. أما بالنسبة للبرك الشهيرة، فلم يتم وضعها بشكل عشوائي وتلتصق حقًا بخطوط الدائرة. منطقي، حيث أن المنعطف العاشر استغرق وقتًا لمسح المسارات بالليزر في ظروف المطر، وهو ما يمثل قدرًا هائلاً من العمل؛ علاوة على ذلك، ليست كل المنحدرات في نفس القارب وأن بعضها متاح فقط مع سماء زرقاء في الأعلى. وكما أشرنا أعلاه قليلاً فإن الأحوال الجوية لا تتغير خلال نفس السباق، ومن المؤسف أننا لا نستطيع أن نرى المسار يجف مثلاً. يعد البحث المستمر عن السيطرة أمرًا بالغ الأهمية عندما يتعين عليك القيادة تحت المطر، ولكن بما أن كل شيء متجمد من البداية إلى النهاية في Forza Motorsport 6، فإنك عمومًا تتبع مسارًا واحدًا فقط، متعرجًا بين البرك. فيما يتعلق بالسباقات الليلية، فبعيدًا عن انخفاض درجة الحرارة الذي له تداعيات على القبضة، فإن الإشارات البصرية هي التي تعاني بشكل أساسي. وهنا مرة أخرى، تقوم اللعبة بالمهمة.

"السباق والمنافسة، كل ذلك في دمي"

إذا لم يكن موقف الخصوم يثير اهتمامنا حقًا في Gran Turismo 6 وProject CARS، فإن نظام Drivatar الذي تم تقديمه في Forza Motorsport 5 لا يزال يصنع العجائب. من خلال تتبع أسلوب القيادة لكل لاعب عبر السحابة، فإنه يسمح لك بقياس نفسك مقابل المنافسين الذين تكون ردود أفعالهم أقل قابلية للتنبؤ بها والذين، بالإضافة إلى ذلك، قادرون على ارتكاب الأخطاء. لذلك يجب علينا أن نكافح بشدة من أجل الحصول على مرتبة جيدة في التصنيف، مع الأخذ في الاعتبار أن جميع الرذائل التي نلجأ إليها (الانحناء ضد الخصم، أو قطع المنعطف بشكل مخجل، أو القيام بذيل السمكة على سبيل المثال) هي أسلحة سيئة يمكن أن يستخدمها الطيارون الآخرون ضدهم نحن. لقد مررنا بالفعل بتجربة مريرة ويكفي أن نخاف أحيانًا.بصريًا (1080 بكسل بمعدل 60 إطارًا في الثانية)، يكون الفرق مع Forza Motorsport 5 ضئيلًا للغاية؛ يتعلق الأمر بالتفاصيل في الواقع، حول المنحدرات بشكل أكثر دقة. وبعد التركيز على جعل بلاستيك السيارات غير منتظم، تأكد المطورون هذه المرة من أن المناطق المحيطة أكثر أناقة.وهكذا يمكننا أن نرى الأذرع المفصلية التي تم تثبيت كاميرات التلفزيون عليها، وبعض الرافعات التي لم تكن بالضرورة موجودة من قبل أو حتى طائرات بوينغ التي تتجول في السماء. بشكل عام، تعرض Forza Motorsport 6 بعض المناظر الطبيعية الممتعة حقًا التي يجب النظر إليها، سواء في الجو الحضري لمدينة براغ أو البيئة الأكثر برودة في جبال الألب في بيرن. وتضفي التأثيرات المتعددة - الغبار الذي يرتفع مع مرور السيارات، والأوساخ التي تتراكم على هيكل السيارة، والإدارة المثالية للإضاءة - سحرًا على الصورة، ناهيك عن تصميم السيارات الذي يظل مثاليًا. لكن فيما يتعلق بهذه النقطة الأخيرة، يجب الاعتراف بأنه بعد إعادة تشغيل Project CARS لتبديد الشكوك الأخيرة، فإن المحاكاة من Slightly Mad Studios تعمل بشكل أفضل في هذا المجال. ليس كثيرًا، هذا صحيح، ولكن هناك شيء صغير يجعل الآلات أكثر طبيعية.

في Forza Motorsport 5، انتقدنا الوضع "المسيري"، الذي ظل مخطط دماغه مسطحًا بشكل يائس. تأخذ Forza Motorsport 6 نفس المسار للأسف، مع تقدم ضعيف قدر الإمكان.

في ظل المطر، من الواضح أن المنعطف العاشر لم يستقر بعد على قدميه بالكامل. عليك فقط أن ترى كيف تظل الرؤية واضحة أثناء تواجدك في عوادم أحد المنافسين، لتفهم أن Forza Motorsport 6 هي خطوة وراء الأسماء الكبيرة في هذا النوع. غريب جدًا لأنه تم أخذ أدلة أخرى في الاعتبار، مثل القطرات التي تنزلق على الزجاج الأمامي عند صعودك إلى الأبراج، أو الانعكاسات على المسار المبلل. نقطة أخرى تجعلنا نتراجع مرة أخرى: إدارة الضرر. على محمل الجد، هل سيقتل دان جرينوالت ليقدم القدرة على تحطيم مركبة إلى قطع صغيرة؟ حتى لو كانت الخدوش على هيكل السيارة، وتفتت الصفائح المعدنية، وتشقق الزجاج الأمامي، وحتى انفجار المصابيح الأمامية لا تزال على جدول الأعمال، فقد حان الوقت للسلسلة لاتخاذ خطوة إلى الأمام والموافقة على تلويث أيديها. ولحسن الحظ، فإن السباقات الليلية - الناجحة حقًا في هذه المرحلة - تعوض ذلك، خاصة في منظر قمرة القيادة حيث يكون من دواعي سروري رؤية العدادات وهي تغرق في الظلام. يعد عدم وجود رؤية لسماعات الرأس أقل إيلامًا بهذه الطريقة.في Forza Motorsport 5، انتقدنا الوضع "المسيري"، الذي ظل مخطط دماغه مسطحًا بشكل يائس. تأخذ Forza Motorsport 6 نفس المسار للأسف، مع تقدم هادئ قدر الإمكان. في الواقع، يجب عليك أولا المشاركة في ثلاثة سباقات تأهيلية، قبل اكتشاف البطولات الخمسة عشر (المقسمة إلى خمس فئات) التي تنتظرك في الخلف. في حين وعد مطورو Turn 10 بأن وضع "Career" سيكون بمثابة قصيدة لرياضة السيارات، إلا أنهم قاموا على نحو متناقض بإزالة كل ما يجعل هذا النظام مالحًا. وبشكل أكثر تحديدًا، نحن لا نطلب سوى الحيل، ولا شك أن النهج "المخطط" كان سيكون أكثر حكمة. في الماضي، أظهرت Codemasters أشياء جيدة مع سلسلة F1؛ ربما يمكن أن يستلهم Turn 10 هذا الأمر لحل المشكلة بشكل نهائي

أنا أغني تحت المطر

من خلال الانتهاء من المراكز الثلاثة الأولى في كل سباق، نقوم بجمع نقاط الخبرة الأساسية لتحسين مستوى سائقنا. نحن أيضًا نملأ جيوبنا بالاعتمادات (CR)، مع العلم أن أولئك الذين يقررون الاستغناء عن بعض المساعدات التجريبية سيكونون قادرين على زيادة حساباتهم المصرفية بسرعة أكبر؛ يُنظر إليه جيدًا على أنه يكافئ اللاعبين ذوي المواهب الصغيرة في أصابعهم. أوه نعم، مثل Forza Horizon 2، يتم تنشيط اليانصيب في كل مرة تكمل فيها مستوى ما. إنه حظ كامل ولكن من يستطيع القيام بالأشياء بشكل جيد: لقد تمكنا من الحصول على سيارة Pagani Huayra بقيمة 1,000,000 CR. ونحن نفضل ذلك على المدفوعات الصغيرة التي تسببت في ضجة كبيرة قبل عامين.تعد الحقائب المليئة بـ CR من بين الحزم التي يمكنك العثور عليها، ثم هناك أيضًا حزم تعديل، وهي إحدى الميزات الجديدة في الوضع "المسيرة". هذه هي البطاقات التي تعمل تأثيراتها على تعديل خصائص معينة للمركبات - وهو مفهوم يذكرنا بامتيازات Forza Horizon 2. هناك ثلاثة أنواع: الميكانيكي، والتعزيز، والجرأة. وفي الميكانيكا، يتدخل فنيو الفريق لتقليل وزن السيارة، على سبيل المثال، أو تحسين التماسك. استخدام البطاقة غير محدود على عكس Boost mods (وضع الشبكة المحسّن، كل دورة مثالية توفر ما بين 2000 و12000 CR من بين أشياء أخرى) والتي تكون صالحة لسباق واحد فقط. وأخيرًا، هناك تعديلات Audace التي تفرض عوائق مثل تقليل الكبح، أو البدء من الجزء الخلفي من الشبكة أو فقدان الطاقة. في المقابل، إذا تمكنت من الصعود إلى المنصة، فستحصل على CR إضافي، وتختلف النسبة المئوية لها حسب ندرة البطاقة. إنه أمر منطقي، ولكن يمكنك أيضًا الحصول على حزم التعديل عن طريق إنفاق القليل من CR، دون معرفة البطاقات التي ستصادفك مسبقًا. تتم الإشارة فقط إلى الندرة المحتملة، ولذلك يفضل أن يكون لديك ذوق حتى لا تندم على اختيارك.

بينما كنا نظن أن مشروع CARS سوف يلتهمه، إلا أن Forza Motorsport 6 تغلق الباب بلطف بهذه الفئة المخصصة للأبطال.

تفصيل آخر مهم: لا يمكن تعيين التعديلات، التي تعمل فقط في "Free Run" و"Career"، بشكل عشوائي. في الواقع، إذا كان من الممكن أخذ ثلاث بطاقات Boost على سبيل المثال، فلا يمكنك أخذ بطاقتين إلا إذا قمت بدمجهما مع بطاقة Audace أو Mécano. من الممكن أيضًا الركوب باستخدام بطاقة Boost وبطاقة Audace وبطاقة Mechanic. كما ستفهم، فإن المجموعات عديدة وكل شيء سيعتمد على الدور الذي نرغب في إعطائه للأحداث. لجعل وضع "المهنة" أكثر إثارة قليلاً، فكر Turn 10 أيضًا في التجمعات (وضع مخصص لها أيضًا) والتي تتخللها بشكل عام كل ثلاثة سباقات، وتسمح لك بالحصول على ملكية وقت حدث معين لمركبات معينة أنه من المحتمل أن يستغرق الشراء عشر سنوات. تجاوز أكبر عدد من المنافسين، وهزيمة Stig من Top Gear، واللحاق بالخصوم الذين أمامنا، هذا مثال على التحديات التي يجب التغلب عليها. على جانب المرآب، تمتلئ اللعبة بحوالي 460 سيارة (200 عند إطلاق Forza Motorsport 5)، ويمكن الوصول إليها جميعها في وضع "ForzaVista" وبدون أي نسخ مكررة. من المؤكد أن Gran Turismo 6 لديها ثلاثة أضعاف ذلك، ولكن لست متأكدًا من أن الأحاسيس خلف عجلة القيادة كثيرة. علاوة على ذلك، لاحظ أن تأجير السيارات يعد بديلاً يجب مراعاته بالنسبة للأشخاص الأقل حظًا، خاصة وأن هناك ما يتعلق بسيارات LaFerrari أو Lotus E23 أو Aston Martin V12 Vantage S أو حتى R18 Audi e-tron quattro. من الواضح أنه من خلال تثبيت نفسك في هذه الأجهزة مجانًا، فإنك تتخلى عن نقاط الخبرة بالإضافة إلى الأرصدة التي من المحتمل أن تحصل عليها. وبما أننا يجب أن نتحدث عن المسارات في مرحلة ما، تظهر حلبات جديدة مثل براندز هاتش، أو مونزا، أو حلبة الأمريكتين أو طريق دايتونا الدولي السريع. وهناك مناطق أخرى، مثل هوكنهايم أو طريق ريو دي جانيرو التاريخي المأخوذ من لعبة فورزا الأولى، بدأت تعود من جديد. في المجمل، تحتوي اللعبة على ما لا يقل عن 26 دائرة رئيسية لحوالي مائة شكل مختلف.

يناير سامبا