الاختبار
مهما كان رأي المرء في الجهاز نفسه، فإن جهاز PS3 يتأخر، بعد عشرة أيام من ظهوره لأول مرة، بتشكيلة باهتة إلى حد ما. ومع ذلك، تمكنت بعض الاستوديوهات من إثارة الجدل من خلال تقديم حجج مرحة جادة لوحدة التحكم. مع Virtua Tennis 3 الممتازة، التي اختبرها Maxime، نجم الكرة الصفراء، وVirtua Fighter 5، التي قام بتشريحها Master Laurely، تُظهر Sega إتقانًا مبكرًا للعبة Sony باهظة الثمن، وتضمن للمشترين الأوائل لحظات حقيقية من السعادة الافتراضية. ومع ذلك، فإن الناشر الياباني لا يحقق أداءً لا تشوبه شائبة، بل يقوم برحلة حقيقية مع عنوان إطلاقه الثالث، Full Auto 2: Battlelines.
صدر العام الماضي على أجهزة إكس بوكس 360، الجزء الأول من هذا الوريث، يركز بشكل كبير على السباقالمعدن الملتويلم يكن بالإجماع. متكررة جدًا ومحدودة جدًا،السيارات الكاملةلم يكن وزنه ثقيلًا جدًا سواء من حيث الأحاسيس أو متعة اللعب مقارنة بالمدمرةالإرهاق، والذي استأنف منه الطعم المفرط للصفائح المعدنية المجعدة. يحاول هذا التكملة دائمًا أن يطغى على الإنتاج اللامعألعاب المعيار، واللعب بتأثيرات الكاميرا، ودفع مهووسي الطريق إلى السرعة عبر البيئات الحضرية وإرسال خصومهم إلى المشهد.السائقين المجانينيتعين عليهم القيام بذلك باستخدام جميع موارد محركهم، وبعض المعدات المحددة، على الرغم من أنها غير قانونية بقدر ما هي مدمرة.
أيام الرعد
ال الأرض خلال سنوات قليلة. تجلب العصابات الآلية الرعب إلى شوارع المدن الكبرى التي كانت هادئة ذات يوم. المدافع الرشاشة والصواريخ ومدافع الهاون المحمولة على متنها، كل شيء جيد لتدمير مركبات السلطات ومواطني الفصائل المعارضة. عميل سري في هذه البيئة البرية والمميتة، يجب عليك استعادة النظام عن طريق التغلب على البلطجية في لعبتهم الخاصة، يتم إطلاقك على الطرق القاتلة في المدينة.وكامل تلقائي 2: خطوط القتالإنها بالتأكيد لعبة موجهة نحو العمل، لكنها مع ذلك لعبة سباق خالصة. ينقسم وضع الحملة إلى أحداث مختلفة، والتي لا يمكنك الفوز بها إذا لم تضغط على الزر بشكل كامل. غالبًا ما يقتصر الأمر على مطاردات موقوتة على دوائر مرتجلة، أو عمليات قتل سريعة في بيئة مغلقة، يعتمد نجاحك دائمًا على قدرتك على قيادة جبلك وإطلاقه ضد منافسيك.
إن التعرض لحادث متعمد في لعبة السباق أمر سهل من الناحية النظرية. إلا عندما يكون التعامل ضعيفًا، فمن الواضح أن هناك عيبًا كبيرًا في أحدث إنتاجسيجا. قد يختلف القصور الذاتي اعتمادًا على السيارة، لكن قيادة جميع الطرازات غير سارة نسبيًا، وتفتقر إلى السيولة المثالية للمرشدالإرهاق. الزلات لا تحدث دون صعوبة، وعدم دقة الأسلحة يحول كل مطاردة إلى محنة. حتى الاصطدام الأمامي الغبي، وهو طريقة ممتازة لتدمير سيارة معارضة، يصعب تنفيذه نظرًا لأن التعامل مع سياراتك يكون فظًا. ومن ناحية أخرى، لن تجد صعوبة في الاصطدام بالإعدادات التفاعلية للغاية. سواء اصطدمت بنافذة متجر أو جدار، فإن رحلاتك البرية ستسبب بعض الضرر ليس فقط لسيارتك، ولكن أيضًا لسيارات أعدائك إذا قمت بحساب حركتك جيدًا. إذا كانت العبوات المتفجرة الكلاسيكية تسمح لك بإتلاف سيارات العدو بتكلفة زهيدة، فيمكن أن تصبح أجزاء كاملة من المشهد أسلحة دمار شامل. على سبيل المثال، كل ما عليك فعله هو تدمير الجدران الداعمة للمبنى لترى أنه ينهار، مما يؤدي إلى دفن كل مطاردك تحت كتلة من الحطام.
بداية صعبة
رسومياً قريبة جداً من لعبة الجيل الأول لـ Xbox 360،كامل تلقائي 2: خطوط القتاللسوء الحظ يعاني من العديد من التباطؤ الذي يفسد بشكل كبير مشاهد الإبادة المعمارية هذه. والأسوأ من ذلك أن هذه التقلباتمعدل الإطارلها عواقب وخيمة على طريقة اللعب، حيث تحول بعض السباقات، حيث يمكن أن تكلفك أقل ثانية خسارة المركز الأول، إلى كهنوت حقيقي. غالبًا ما يكون تحقيق النصر النهائي أمرًا صعبًا للغاية على أي حال، نظرًا لأن خصومك يُظهرون عدوانًا غير عادي، منذ المستويات الأولى، ويحاولون في كل لحظة تحويل جوادك المعدني إلى جثة بسيطة مدخنة. عصبية ولكن صعبة، آخر ذريةالتفاعلية الزائفة، استوديو خلف المستوى المتوسطضرر السل، سرعان ما يتبين أنه أكثر توتراً من الاسترخاء. متكررة للغاية، مع تطابق أهدافها دائمًا وإعداداتها التي تختلف قليلاً نسبيًا في النهاية، تصبح مهام الحملة مملة بعد بضع ساعات قصيرة من اللعب، ولا يسمح لنا تعدد اللاعبين، الذي يقتصر على ثلاثة أوضاع، حتى بالحد من الأخطاء . إن وجود لاعبين بشريين يجعل الألعاب أكثر متعة، لكن النقص التام في الخيارات الأصلية يقلل بشكل كبير من إمكانات اللعبة.
