في الوقت الذي يخرج وسط ضجة كبيرةمقدمة غران توريزمو 5على PlayStation 3، من الجيد أن نتذكر أن ألعاب السباق متنوعة مثل ألعاب FPS أو ألعاب المنصات: هناك شيء يناسب الجميع! لذلك بالنسبة لكل أولئك الذين هم أكثر طينًا وسحبًا من الغبار من المدرج والسيارات اللامعة، هناكMX مقابل ATV: الحد الأقصى.
يعلن الغطاء عن اللون، ويعد بأن يكون قذرًا، قذرًا جدًا. لذلك، ليس هناك شك هنا في قيادة آلات رائعة وأنيقة، بل سيارات مصممة للقيادة على التراب والرمل والطين. من دراجات الموتوكروس إلى العربات وسيارات الدفع الرباعي الكبيرة، يبدو أن الكلمة الرئيسية هي الإثارة. بالإضافة إلى الأوضاع التي تسمح لك بوضوح بالمنافسة في السباق في الظروف التي تختارها، سنكون مهتمين بشكل خاص بـ "بطولة X-Cross". نجد أنفسنا أمام شجرة من الأحداث، كل منها يضم سباقًا واحدًا أو أكثر من نفس الفئة. في نهاية كل سلسلة، سيمنحك التصنيف الموجود على المنصة إمكانية الوصول إلى واحد أو أكثر من الآخرين. يكفي أن نقول أنه قبل أن تقوم بفتح كل شيء، استمتع بوقتك! وفي الواقع، فإن المطورين كرماء إلى حد ما بالنظر إلى عدد الأحداث التي سيتم لعبها. وبالتالي، سنكون قادرين على قيادة دراجات موتوكروس، والشاحنات الصغيرة، والدراجات النارية الصغيرة، والدراجات الرباعية، وسيارات الدفع الرباعي، والعربات، ومركبات البضائع الثقيلة... ومن ناحية اللعب، فهي إما سباقات سرعة بسيطة أو مسابقات مثيرة (أقصى عدد من النقاط لتحقيقها في وقت محدود) والدوائر المفتوحة. باختصار، بداهة نقول لأنفسنا أن كل هذا متنوع بما يكفي لإبقائنا في حالة تشويق لفترة طويلة، وصحيح أننا نبدأ اللعبة بالرغبة في استكشاف القليل من كل شيء، وبالتالي التمسك باللوحة بضع ساعات. فقط كل شيء ليس ورديًا جدًا ...
لنكن صادقين، التحكم نسبيًا في كل شيء في الممرات ممتع إلى حد ما ويجعل اللعبة في متناول الجميع. المشكلة الآن هي أنه بين المركبات في نفس الفئة، لا نشعر بأي فرق حقيقي ونتيجة لذلك، فإن هذا يقلل بالفعل من الاحتمالات في هذا الصدد. بعد ذلك، إذا كانت بعض السيارات ممتعة للغاية في القيادة، مثل دراجات موتوكروس، فإن البعض الآخر يتبين أنها مملة للغاية، مثل المركبات الثقيلة. لا تشعر حقًا بوزنهم، وتبدو السباقات معهم أحيانًا لا نهاية لها بقدر ما هي مملة. دعونا نشير أيضًا إلى بعض المشكلات الصغيرة في عمليات الهبوط بعد القفزات: أحيانًا نصطدم دون أن نفهم السبب الحقيقي لذلك، الأمر الذي يمكن أن يصبح مزعجًا بسرعة عندما يمكن أن يكلفنا السقوط مكانًا على المنصة وبالتالي يجبرنا على البدء من جديد. نفس الشيء فيما يتعلق بالاصطدامات التي تبدو نتائجها في كثير من الأحيان لصالح وحدة التحكم. في الواقع، في حالة حدوث تصادم، غالبًا ما نرى أن السيارة المقابلة تقطع الطريق دون مشكلة، بينما يتعرض سائقنا لفوضى يرثى لها. لا يوجد شيء كارثي أيضًا، لكن هذه التفاصيل الصغيرة مزعجة في نهاية المطاف.
...في حين أن قيادة بعض السيارات ممتعة للغاية، مثل دراجات موتوكروس، فإن سيارات أخرى مملة للغاية، مثل المركبات الثقيلة.
وبما أننا هنا، هناك انتقاد آخر يتعلق بتقدم سلسلة الأحداث: يجب إجراء معظم السباقات مرتين متتاليتين قبل الانتقال إلى السباق التالي. الأمر الأكثر إزعاجًا هو أنها تستمر في بعض الأحيان لعدة دقائق، ونتيجة لذلك، فإنها تعطي انطباعًا جديًا بأنك تضيع وقتك عندما تريد المضي قدمًا. وبالمثل، كان من الحكمة في سلسلة إعطاء إمكانية تكرار السباق الأخير عندما تفوت منصة التتويج، لأن البدء مرة أخرى من البداية يمكن أن يصبح محبطًا للغاية. من المؤسف أن يتم تمديد العمر بهذه الطريقة، لأن المحتوى الأساسي للعبة كان كافيًا بالفعل... لكنMX مقابل ATV: الحد الأقصىلا تحتوي على عيوب فقط، كما قلنا أعلاه، ولكنها تظل ممتعة للغاية، خاصة بالنسبة للعجلتين. بالإضافة إلى ذلك، نتساءل عما إذا كانت محاولة مزج كل شيء في النهاية لا تؤدي إلى الإضرار بالكل: من خلال التركيز على فئة واحدة، ربما يتمكن المطورون من تحسين طريقة اللعب وتقديم تجربة أكثر تعمقًا لنا. خاصة وأن الزملاء قادرون على ذلك تماما، فلنتذكر أناستوديوهات قوس قزحلقد أعطانا، منذ عشر سنوات، الأفضلموتوكروس الجنونعلى جهاز الكمبيوتر. هنا، نشعر ببعض التشتت الذي يمنحنا، في النهاية، لعبة ليست بالتأكيد مزعجة، ولكنها لا تزال متوسطة. ومع ذلك، في الوضع المتعدد اللاعبين (اثنان في شاشة مقسمة، وما يصل إلى اثني عشر على Xbox Live)، تزداد المتعة قليلاً: مواجهة خصوم بشريين دائمًا أكثر متعة من مواجهة الذكاء الاصطناعي، مهما كان جيدًا. حسنًا، رأينا أنه على الرغم من ثروته،MX مقابل ATV: الحد الأقصىلم يتألق حقًا وللأسف لا ينبغي أن نعول على إنجازه لرفع المستوى. الرسومات الباهتة والفارغة إلى حد ما، التي شوهدت على الفور، ونُسيت على الفور، لا تبرز أكثر من موسيقى "الروك" نفسها. من المؤكد أنه ممتع لمحبي هذا الأسلوب... لكننا نميل بسرعة إلى إيقاف تشغيله عندما لا نريده في آذاننا لساعات متواصلة.
