اختبار Ridge Racer DS

أرى بالفعل بعضًا يصلون مسلحين بالمذراة والمشاعل، مثل القرويينالشر المقيم 4، يتهمني بالهرطقة لجرأتي على المقارنة بينريدج المتسابقونوآخرونريدج المتسابق دي إس. ولكن من الصعب جدًا إخفاء لعبة السباقنامكوتم إصداره على PSP في هذا الاختبار بينما كان DS حاضرًا بالإجماع في أذهان اللاعبين باعتباره المنافس المباشر لأول وحدة تحكم محمولة منسوني(أثناء انتظار لعبة Game Boy Advance 2 الافتراضية). سوف يتعرف عليه أصحاب أجهزة PSP السعداء، ويكاد يكون من المستحيل محو الصور الرائعة من ذاكرتكريدج المتسابقون، العرض التكنولوجي النهائي لجهاز PlayStation Portable جنبًا إلى جنبوايب اوت بيور.

دكتور جيكل والسيديخفي

لذلك فهو يهدأ من خلال النظرة الساحرة للريكو الإلهي التي ندخلهاريدج المتسابق دي إسفي DS له (بالطبع!). وهناك، تعود الجملة مرارًا وتكرارًا مثل أسطوانة مكسورة: "قد تكون العودة إلى الواقع صعبة". ولكن بدلاً من الانهيار مثل شبيه كريستيحيا أو ميتا 3، دمائنا تجري جولة واحدة فقط. يجعلك تتساءل عما إذا لم يكن لدينا الهاتف الخلوي الخطأ أثناء البحث في حقيبتنا وما إذا كانت أيدينا لم تسقط على GBA عن طريق الخطأ. قد أكون أبالغ قليلاً ولكن صحيح أنه من خلال اكتشاف رسوماتريدج المتسابق دي إس، لدينا ببساطة انطباع بأننا نعود جيلًا إلى الوراء. لنبدأ بنمذجة المركبات. إذا بدت ذات نوعية جيدة على شاشة اختيار السيارة، فمرة واحدة في السباق تكون النتيجة مخيبة للآمال. تفتقر إلى التفاصيل إلى حد كبير، وبصرف النظر عن آثار الانعكاسات على هيكل السيارة، فإن الأجسام مبتذلة ورتيبة مع بعض الاستثناءات القليلة. كان بإمكاننا احتواء خيبة أملنا بفضل إدارة الأضرار، ولكن كما هو الحال مع أي عمل في هذه الملحمةريدج المتسابق، فهي غائبة. يبدو ذلكنامكولم تقرر بعد تدمير هياكل السيارات. ماذا يهم! دعنا ننتقل إلى الدوائر. وهنا أيضاً يحق لنا القيام بعمل رديء. نسيج رديء، أسماء مستعارة واضحة، من الصعب أن يتم إغراءك بالسباقات العشرين المتاحة الموزعة بين مناطق اللعبة الثلاث:ريدج المتسابقالكلاسيكية (المدينة)، الثورة الشمالية الغربية (الجبل)، والمتمردة الجنوبية الغربية (الصحراء). ولحسن الحظ، فإن أحاسيس القيادة موجودة بفضل السلاسة الجيدة والمسارات التي تقدم منعطفات حادة وقفزات مذهلة. إذا كانت القيادة في الممرات ممتعة بشكل عام، على الرغم من بعض أخطاء الاصطدام بين المركبات، فلا يمكن قول الشيء نفسه عن القيادة التي تعمل باللمس.

ريدج المتسابق دي إس، حرفان كثيران

ريدج المتسابق دي إستقدم 3 أنواع من اللعب تركز بحزم على الانجراف. الأول، المسمى Easy، يقدم التعامل الأكثر كلاسيكية ولكنه بالتأكيد الأكثر راحة. سيسمح لك التقاطع متعدد الاتجاهات بالتحكم في جهازك بينما سيتم استخدام الزرين A وB للتسريع والفرملة. يمكن للسائقين ذوي الخبرة أيضًا اختيار ناقل الحركة اليدوي باستخدام مفتاحي X وY. بمجرد أن تصبح اللعبة في متناول اليد ويتم إتقان تقنية الانزلاق، جرب معلمتي التحكم الأخريين. يتوافق الوضع الصعب مع استخدام القلم لكل من مستخدمي اليد اليسرى واليمنى. في كلتا الحالتين، يتم تبديل نسب الغاز والفرامل وناقل الحركة إما على الصليب متعدد الاتجاهات، أو على الأزرار الأربعة A، B، X، Y. منذ اللفات الأولى للدوائر، لن تشعر بالراحة عند استخدام قلمه. نميل إلى النظر إلى الشاشة السفلية التي تعرض عجلة القيادة بدلاً من التركيز على السباق الذي يجري على الشاشة العلوية لـ DS. هذا الإحساس موجود أيضًا في وضع الخبراء مع استخدام الجزء الملموس من الحزام. سيؤدي التعامل السيئ مع وحدة التحكم إلى إجبارك على تغيير موضع إبهامك عدة مرات أثناء السباق، مما يؤدي إلى فقدان السيطرة على سيارتك بجزء من الثانية. إذا لم يكن لذلك تداعيات في الخط المستقيم، فتخيل النتيجة أثناء الانعطاف أو عندما تضطر إلى تقويم سيارتك. على الرغم من المحاولات، سنعود إلى هذا التعامل القديم الجيد مع الأزرار والأزرار، والذي يثبت مرة أخرى أن الاستخدام اللمسي للزرنينتندولا يزال من الممكن تحسين DS للعبة السيارات.