بعد قضاء سنوات عديدة في أيدي الاستوديو الإيطالي Milestone، قررت BigBen Interactive أخيرًا أن تعهد بالترخيص الرسمي لبطولة الرالي العالمية إلى استوديو تطوير آخر. في عام 2015، كان الفرنسيون من شركة Kylotonn Games - المعروفون بعملهم في Speedball 2 وBet on Soldier - هم من حملوا شعلة الرالي. هل يستطيع الأخير أن يفعل أفضل من نظرائه الإيطاليين؟ وقبل كل شيء، هل يمكننا أن نثق مرة أخرى في الترخيص الذي تمت إساءة معاملته في الماضي لدرجة أنه يتعين علينا العودة إلى الوقت الذي اهتمت فيه Evolution Studios بـ WRC لنتذكر لعبة رالي جيدة؟ أجب بدون لسان في الخد.
في عالم ألعاب السباقات الرسمية الصغير، هناك عنوانان يحتفظان دائمًا بمكانتهما في قلوب اللاعبين: سلسلة F1 وWRC. إذا كان أصحاب المقاعد الفردية يحق لهم دائمًا الحصول على قدر معين من الحب بسبب هيبة الانضباط، فإن هذا لم يكن دائمًا هو الحال بالنسبة للتجمع مع الألعاب التي كانت جودتها في كثير من الأحيان صعودًا وهبوطًا. بعد قضاء أربع حلقات في Milestone حيث لا يبدو أن المسلسل يمثل أولوية حقًا لمطوري Transalpine، انتقلت السلسلة مؤخرًا إلى ألعاب Kylotonn الفرنسية. مرحبًا بكم في اللعبة الرسمية لموسم بطولة العالم للراليات 2015. كالعادة، سنكون قادرين على العثور على جميع العناصر الضرورية والأساسية لإثارة المروحة. من حيث المحتوى، فاللعبة تقدم بالفعل جميع الفرق التي دخلت في FIA WRC، سواء WRC أو WRC-2 أو J-WRC. من غير المستغرب أن تسمح لك WRC بقيادة سيارات الدفع الرباعي بقوة 330 حصانًا مع سيارات فولكس فاجن بولو أو سيتروين DS3 أو هيونداي i30 أو فورد فييستا على سبيل المثال. سترحب WRC-2 بجميع المركبات في فئات R5 وR4 وS2000، بالإضافة إلى سيارات إنتاج المجموعة N. وأخيرًا، ترحب J-WRC بسيارات الجر التي هي، وفقًا للوائح، R3. جميع الطواقم رسمية أيضًا ومن الواضح أنها تحمل الزي الدقيق لجميع السيارات. ولا يتوقف طوفان المحتوى الرسمي عند هذا الحد، حيث أن التجمعات الـ13 في التقويم موجودة ومرتبة. بمجرد السير على الطريق، يتم استخدام جميع عناصر اللافتات كما في الواقع، حتى لا تتشتت. حتى أن النائب ذهب إلى حد استرداد الميثاق الرسومي من موقع WRC الرسمي وتطبيق الهاتف الذكي الخاص به لتزيين القائمة.
الطريق إلى الخلاص
بدأت هذه القائمة أيضًا في بلورة بعض المخاوف، نظرًا لمحتواها الجائع إلى حد ما. لا يوجد شيء فاخر حقًا في الواقع باستثناء وضع اللاعب الفردي واللعب المتعدد الكلاسيكي إلى حد ما. يتكون اللاعب الفردي من جزأين متميزين للغاية: الوضع الوظيفي والتجمعات السريعة. يتيح لك هذا الوضع الأخير إطلاق أي رالي أو سباق خاص عن طريق ضبط كل معلمة حسب ذوقك، سواء كان ذلك الطقس أو نسب التروس في سيارتك. نرى هنا إحدى الميزات الجديدة الأولى في WRC 5، مع بعض السباقات الخاصة التي يمكن لعبها الآن في الليل. حتى لو بدا الأمر مجرد قصص، هناك متعة في السفر في Col du Turini مع الطريق المضاء فقط بوهج منحدر الأوسكار الخاص بك. مبهجة. لسوء الحظ، يعد هذا أحد الابتكارات النادرة منذ أن تم دفعه إلى الوضع "المسيري"، نجد نفس النظام كما كان من قبل، وهو مغامرة خطية حيث نكتفي بجعلك تسابق البطولات بترتيب طيار شاب، من من الأقل قوة إلى الأكثر شهرة. تبدأ في J-WRC ثم تتقدم في التصنيف بمعدل فئة واحدة في كل موسم. لا توجد وظيفة تقريبًا تؤثر عليك في حياة الفريق أو في حياتك المهنية، ويوجد نظام تقارب غريب يفصل بين الفرق.
في الواقع، كل فريق لديه استراتيجية وسيتعين عليك اختيار الاستراتيجية التي تناسب أسلوب قيادتك، لأن الأهداف لن تكون نفسها. ستطلب منك بعض الفرق القيام بذلك، على سبيل المثال، بغض النظر عن العطل الميكانيكي (الخيار الأفضل)، بينما سيطلب منك البعض الآخر أن تكون أكثر حذرًا مع المعدات، حتى لو كان ذلك يعني عدم حصولك على تصنيف جيد. ماذا يحدث إذا أفسدت سيارة فريق يريد توفير المال على قطع الغيار والعمالة؟ الأمر بسيط، أنت تفسد الجو داخل المجموعة وسينتهي الأمر بطردك إذا قمت بإعادة سيارة منحنية إلى نصفين بعد كل عرض خاص، حتى لو عدت بنتائج جيدة.علاوة على ذلك، فإن التناقضات لا تتوقف عند هذا الحد لأنه لتجنب الحصول على تصنيف متطابق لكل تجمع، كان لدى Kylotonn Games فكرة جيدة تتمثل في إضافة وحدة عشوائية مما يعني أن الأفضل لا يفوز دائمًا بجميع العروض الخاصة. فكرة ممتازة إلا أن المطورين، بسبب حماستهم الزائدة، وضعوا الجميع في نفس السلة. لذلك ستتمكن في بعض الأحيان من رؤية تصنيفات مشبوهة للغاية، مثل حقيقة أن ستيفان لوفيفر (J-WRC بالدفع الثنائي بقوة 240 حصانًا) كان متأخرًا بأكثر من 6 ثوانٍ عن سيباستيان أوجييه (بطل العالم في بطولة العالم للراليات، بالدفع الرباعي بقوة 330 حصانًا) في خاص، والذي يبدو غير محتمل تمامًا في الواقع ...
ضمان قطع الغيار والعمل
فيما يتعلق بطريقة اللعب، تظهر WRC 5 تحسنًا كبيرًا مقارنة بسابقاتها. لقد تقدمت الفيزياء بشكل واضح وأصبحت عمليات النقل الجماعي الآن ذات مصداقية تقريبًا، كما هو الحال مع السلوك العام للسيارة الذي يتم التمييز بوضوح بين الدفع الرباعي والدفع بالعجلات الأمامية، بشرط أن تقوم بتحويل اللعبة إلى وضع المحاكاة. يتم أيضًا إعادة إنتاج القبضة بشكل جيد مع الشعور بالتغيرات في القبضة المرتبطة بالأسطح المختلفة بشكل جيد. على المستوى الفني، تقدمت اللعبة أكثر من غيرها، نظرًا لأن المؤثرات الصوتية للسيارات أصبحت الآن ذات جودة جيدة جدًا، مع وجود اختلافات حقيقية في الصوت بين أنواع المحركات المختلفة. يمكننا سماع صفير التوربينات وصراخ المحركات ذات السحب الطبيعي من أجل الموت، في دورات عالية. لم يتم ترك الجانب المرئي جانبًا نظرًا لأن WRC 5 يعرض رسومات عالية الجودة (خاصة على الكمبيوتر الشخصي) والتي ليس لديها سبب للخجل من المنافسة. نفس النجاح في إدارة الأضرار والذي يتم بشكل جيد للغاية، مع العلم أنه من الواضح أن الأجزاء التالفة ستؤثر على قيادة سيارتك. مرور إلزامي، بعد كل يوم من أيام المنافسة، سيتعين عليك إصلاح سيارتك في Parc Ferme، مع 40 دقيقة كما هو الحال دائمًا لتنفيذ تدخلاتك وليس أكثر. ومع ذلك، لا تزال السلسلة أيضًا تعاني من عيوب متكررة، مثل النقص الصارخ في السباقات الخاصة. مع وجود حوالي ست مراحل خاصة في كل رالي، بما في ذلك 3 أو 4 مراحل فريدة على الأكثر، لا تتفاجأ إذا كانت بعض المنعطفات تحتوي على القليل من التكرار. لقد رأيت وسمعت بالفعل، نظرًا لأن مساعد الطيار الخاص بك ليس نموذجًا لهذا النوع أيضًا. إذا كانت التعليمات المقطَّرة بالصوت دقيقة وغنية بالمعلومات، فإن النغمة الرتيبة والمتقطعة تمامًا يجب أن تقضي على أي محاولة للانغماس. لمعالجة هذه المشكلة قليلاً، ننصحك بلعب اللعبة باللغة الإنجليزية، حيث يتم إملاء الملاحظات بصوت أكثر مرونة. تذكر أيضًا ضبط وتيرة الإملاء، لأن مساعد الطيار سيعلن لك المنعطفات عندما تتفاوض عليها بالفعل. لحسن الحظ، نظرة سريعة على الخيارات تصحح هذه المشكلة.
لا يزال هناك الكثير من المشاكل. اللعبة مليئة بالفعل بالأخطاء التي تكون مزعجة إلى حد ما اعتمادًا على الحالة. من بين أكثر الأمور المزعجة، تجدر الإشارة إلى أن مساعد الطيار سوف يتعطل بشكل لا يمكن إصلاحه في كل مرة تستخدم فيها وظيفة "الترجيع". إنه أمر سيء جدًا بالنسبة إلى المشاركين في الرالي الذين سيضطرون إلى إعادة تشغيل سياراتهم الخاصة في حالة وقوع حادث، أو تحمل العواقب من خلال العودة إلى الطريق بسيارة تالفة. يعاني تعدد اللاعبين الذي يسمح لك بمواجهة لاعبين آخرين في مرحلة خاصة أيضًا من مشاكل الاستقرار نظرًا لأن اللعبة تتعطل تمامًا بشكل متكرر في هذا الوضع. أخيرًا، يمكننا أن نشكو من قلة المحتوى مع غياب السيارات القديمة، سواء كانت المجموعة B الأسطورية من الثمانينيات، أو WRCs من التسعينيات، أو سيارات الرالي القديمة من السبعينيات (Alpine Berlinette أو R8 Gordini أو Lancia ستراتوس).
