بينما تم إعادة تشغيل الفورمولا 1 للتو في ظروف استثنائية بسبب وباء كوفيد-19، فإن لعبة F1 2020 قادمة إلى أجهزة الكمبيوتر ووحدات التحكم لمساعدتنا على اكتشاف ما كان ينبغي أن يكون عليه هذا الموسم، مع إضافة حزمة رائعة من الميزات الجديدة. أكثر إثارة من سباق الجائزة الكبرى النمساوي الذي أقيم نهاية هذا الأسبوع، وربما أكثر إثارة من السباق الثاني الذي سيقام على حلبة سبيلبرج يوم الأحد المقبل، يبدو أن سلسلة Codemasters قد عادت أخيرًا إلى مستوى ذروتها. إذا كان عليك أن تقع في حب خمر، فمن الواضح أن استثمارك هذا العام سيكون الأكثر حكمة. نوضح السبب أدناه.
على المنحدر التصاعدي لعدة سنوات، تبدو سلسلة F1 من Codemasters الآن راسخة في مشهد محاكاة السيارات عالية الجودة. منذ اللحظات الأولى، ندرك أن هذا الطراز القديم الجديد مليء بالمحتوى. بالإضافة إلى الأوضاع السريعة الكلاسيكية والتحديات الأسبوعية الأخرى، تقدم اللعبة ما لا يقل عن خمس طرق مختلفة للعب الحملة. وبالتالي فإن النصف الأول من اللعبة يقدم لنا دور السائق البسيط الذي ينطلق إلى النهاية العميقة لسباقات المقعد الواحد. وبالتالي فإن الخطوة الأولى هي إنشاء صورة رمزية ونلاحظ على الفور أن الأداة لم تتطور حقًا. لذلك كل ما عليك فعله هو اختيار وجه من التحديد وإدخال بعض المعلومات للبدء. علاوة على ذلك، إذا كان لديك F1 2019، فستقوم لعبة هذا العام باسترداد الصورة الرمزية الخاصة بك تلقائيًا من خوادم Racenet الخاصة بـ Codemasters. بمجرد إنشاء الصورة الرمزية التجريبية، تتوفر لنا العديد من الخيارات. إما أن تبدأ مباشرة في النهاية العميقة للفورمولا 1، أو تأخذ دروسنا في بطولة الفورمولا 2. في هذه الفئة الأدنى، لديك الاختيار بين المنافسة في بطولة كاملة أو مختصرة، أو اختيار مجموعة مختارة من عدد قليل من السباقات مع أحداث محددة مسبقًا. أخيرًا، في مواجهة هذا الاختيار الضخم، نأسف الوحيد هو ملاحظة أنه تم حذف المقدمة المكتوبة لـ F1 2019، على الرغم من أن الأخيرة سمحت بالانغماس الكبير، حتى لو كانت بعض المشاهد المقطوعة مشكوكًا فيها.
السائق والرئيس التنفيذي
لكن أكبر الأخبار في F1 2020 هو أنها تتيح لنا الآن الفرصة لإنشاء فريقنا الخاص، وأن نصبح المحرك الرئيسي له. يعد هذا الاختيار مثاليًا لجميع أولئك الذين ندموا لسنوات على أن وجودهم في الفورمولا 1 حرمهم من أحد السائقين الحقيقيين على أرض الملعب. على وجه التحديد، فإن تولي منصب رئيس الفريق الحادي عشر في الحلبة سيضيف طبقة ضخمة من الإدارة إلى ما كان موجودًا بالفعل، حيث سيتعين علينا الآن العثور على رعاة، والاستثمار لتحسين مقرنا، وصيد السائقين الموهوبين. نظرًا لأنه متقدم جدًا، سيطلب منا النظام العثور على تمويل من شركات وهمية، والتفاوض بشأن عقد توريد المحرك مع الشركات المصنعة للمحركات الأربعة في البطولة (هوندا ورينو ومرسيدس وفيراري)، ثم استئجار سائق. من الواضح أن البدايات ستكون اقتصادية، مع طاحونة رخيصة وسائق مبتدئ يتم اختياره من بين الشباب الذين يشحذون أسنانهم في الفورمولا 2. مع تقدم النتائج والإدلاء بتصريحات لوسائل الإعلام، يمكننا تحسين سمعة سائقنا وفريقنا، مما يسمح لنا بجذب المزيد من الرعاة وزيادة ميزانيتنا بشكل كبير. كما هو الحال في الحياة الواقعية، فإن المال هو جوهر الأمر، وكلما تمكنا من جذب عدد أكبر من المستفيدين (خمسة على الأكثر)، أصبح تحقيق النجاح أسهل. علاوة على ذلك، ما لم تختر صعوبة الذكاء الاصطناعي المنخفضة إلى حد ما، سيكون من الصعب استهداف المرتفعات خلال الموسم الأول.
بالإضافة إلى إدارة الممارسين العامين كما كان من قبل، مع الاهتمام بالبحث والتطوير لسيارتنا، سيتعين علينا الآن الاستثمار بشكل كبير في فريقنا وفي سائقينا، من أجل الحصول على مكافآت ضخمة. سيكون قسم الهيكل الغارق في الحميض هو ضمان الحصول على مقعد واحد عالي الأداء، والذي سيكون تطويره سريعًا للغاية. وبالمثل، فإن إغراق قسم الموثوقية بالعملات يسمح لك بالحصول على كتلة محرك غير قابلة للتدمير. هذا يعني أنه يمكننا تحويل كل ترس إلى المنطقة الحمراء والتخفيض مثل الوحش، لاستخراج كل إشارة إلى القوة من وحدتنا، دون خوف من كسرها ومواجهة عقوبة البطولة بسبب الاستبدال غير المنتظم. ولذلك يجب علينا ألا نهمل أي جانب من جوانبه، وخاصة الجانب المتعلق بالتسويق، حيث أن الأخير هو مفتاح أمان المستثمرين. يجب علينا أيضًا أن نقاتل بحزم بملايين اليورو عندما يتعلق الأمر بالصيد الجائر للسائقين من الفرق الأخرى، من أجل تحسين فرصنا في بطولة الصانعين. لا داعي للذعر إذا كنت لا تعرف أي شيء عنها، فكل شيء تم شرحه بشكل جيد للغاية، مع العلم أن كل سائق لديه ورقة إحصائيات وتقييم شامل لسهولة القراءة بشكل أكبر. في هذه النقطة، فاجأتنا بعض التقييمات قليلاً، مثلما حدث عندما اكتشفنا أن دانييل ريكاردو حصل على تصنيف أعلى من تشارلز لوكلير أو كيمي رايكونن. ما زلنا نأمل أن يغير المطورون هذه النتيجة مع تقدم الموسم.
البارون الأحمر
بالإضافة إلى القيادة على مختلف المتسابقين العامين في التقويم، سيتخلل العام أيضًا تحديات مهمة لإكمالها على عجلة الأمجاد السابقة للانضباط. إذا كنا لا نزال نأسف لغياب أقدم السيارات (فيراري 312 من لاودا، لوتس 72 من فيتيبالدي)، مازلنا نجد ماكلارين إم بي 4/4 من سينا، فيراري 643 من بروست، ويليامز إف دبليو 19 وفرينتزن من فيلنوف، أو السيارات المختلفة التي تخللت مسيرة مايكل شوماخر. . إذا كانت نسخة 2019 مخصصة للتنافس بين بروست وسينا، فإن إصدار 2020 من اللعبة يعد بمثابة تكريم للبارون الأحمر. يمكننا أيضًا جمع كسوة محددة لسيارة فريقنا، بالإضافة إلى زخارف لمعدات السائق لدينا من أجل ارتداء ألوان القيصر بكل فخر. بالإضافة إلى محتوى اللاعب الفردي المهيب، تمثل F1 2020 عودة اللاعبين المتعددين على الشاشة المقسمة، مما يسمح لك بقضاء وقت ممتع مع الأصدقاء على نفس الأريكة. بالطبع، تظل جميع أوضاع اللعب عبر الإنترنت ذات صلة، في حين لا يتم إهمال جانب الرياضة الإلكترونية أيضًا. من ناحية المحتوى، إذا تم تحديث جميع الفرق والسائقين، فإننا نحدد أن الأمر نفسه ينطبق على الحلبات، مما يعني أن مسار هانوي ومسار زاندفورت متاحان. علاوة على ذلك، ونظرًا للطريقة التي يسير بها الموسم الحالي، سيتمكن اللاعبون من التعامل مع هذه المسارات حتى قبل وصول السائقين الحقيقيين إلى هناك. إذا لم يكن هذا أنيق.
ونغتنم الفرصة أيضًا للإشارة إلى أنه عندما ندمر سيارة فريقنا، سيتم تحويل تكلفة الضرر إلى حسابنا البنكي.
فيما يتعلق بطريقة اللعب، فاعلم أن F1 2020 لا تتطور حقًا، ولكن من الصعب إلقاء اللوم على Codemasters لأن أحاسيس القيادة والفيزياء لا تشوبها شائبة. من خلال إلغاء تنشيط جميع المساعدات الإلكترونية، يتطلب الأمر الكثير من الموهبة لإتقان فرسان محرك V6 الهجين، خاصة عندما يكون المسار مبللاً. لحسن الحظ، تساعد وسائل الدعم المختلفة أيضًا في جعل اللعبة ميسورة التكلفة وممتعة للمبتدئين. لقد تطور نظام الضرر أيضًا قليلاً، مع تدمير أكثر واقعية يعتمد على الاصطدامات. من ناحية أخرى، نلاحظ دائمًا أن الأجنحة الأمامية سريعة بشكل خاص في التدمير عند أدنى اتصال، في حين أن الزوائد الديناميكية الهوائية الأخرى، مثل القاع المسطح،لوحات البارجةأو الناشر، نادرا ما تتضرر. لذلك، عندما اصطدم بنا فيرشتابن في نهاية الطريق المستقيم، كان الجزء الخلفي من سيارتنا سليمًا، بينما تم تدمير مقدمة سيارة ريد بول إلى حد كبير. من ناحية أخرى، من خلال ضبط الضرر على "المحاكاة"، لم نتمكن أبدًا من ثقب إطار، حتى بعد قضاء عدة لفات في زيارة مصائد الحصى وصنفرة الهزازات. ونغتنم الفرصة أيضًا للإشارة إلى أنه عندما ندمر سيارة فريقنا، سيتم تحويل تكلفة الضرر إلى حسابنا البنكي. من الأفضل أن تسحب نفسك للخارج وتعيد السيارة سليمة، بدلاً من مهاجمة المعدات وإتلافها.
لا يزال الذكاء الاصطناعي يتمتع بجودة جيدة مع سلوك موثوق به حقًا عند تمرير الأسلحة بالتناوب. لا يتردد السائقون الآخرون في الخداع علينا، أو حتى محاولة التجاوز بكلتا العجلتين على العشب عندما يستطيعون ذلك. على المستوى الفني، ليس هناك ما يدعو للشكوى، حيث يظل العرض المرئي جذابًا، مع العديد من التأثيرات، خاصة على جهاز الكمبيوتر. نلاحظ أيضًا أنه تم إحراز تقدم كبير في نمذجة ملامح الوجه للسائقين المختلفين، وكذلك لرؤساء الفرق. تم تحسين اللعبة بشكل جيد إلى حد ما، ويتم تشغيلها دون جعل أجهزتنا تركع على ركبتيها، ويتم تحسين الانغماس فيها بشكل كبير. علاوة على ذلك، فإن رذاذ الماء الذي يرفعه الركاب الآخرون يشكل عائقًا حقيقيًا للرؤية، كما هو الحال في الحياة الواقعية. في المطر، ليس هناك شك في تغيير المسار أيضًا، وإلا فسوف تترك شريط الأسفلت الرقيق يجف بسبب المرور المستمر للمنافسين، وترى انهيار القبضة. أخيرًا، نذكر أيضًا وجود سائق الفورمولا 2 الفرنسي أنطوان هوبير، بعد وفاته، والذي توفي في أغسطس 2019 خلال حادث مأساوي وقع على المنحدر الحاد لحلبة SPA-Francorchamps. سيكون من الممكن التنافس ضده في الفورمولا 2، وحتى تجنيده كجناح في فريقنا للفورمولا 1.
