اختبار مشروع CARS: أقوى من Gran Turismo وForza مجتمعتين؟

مع طموحاتها الهائلة، يمكن اعتبار Project CARS لعبة AAA تتنافس مع Gran Turismo وForza Motorsport على قدم المساواة.ومع ذلك، على الرغم من أن اللعبة من نشر شركة Bandai Namco Games، إلا أن Project CARS هو نتيجة عمل تعاوني بين فريق Slightly Mad وآلاف اللاعبين الذين اشتروا وbackéالعنوان منذ إطلاق المشروع.ولذلك فإن عددًا لا يحصى من لاعبي الكمبيوتر الشخصي، وعشاق محاكاة السيارات، هم الذين قدموا قدرًا لا يصدق من التعليقات لفرق التطوير؛ مع العلم أن أمجاد رياضة السيارات السابقة أبدت رأيها أيضًا مثل الإنجليزي بن كولينز ونيكولاس هاميلتون. وهذا الضرب من وجهات النظر محسوس في اللعبة، لأنه كان من الضروري إرضاء المجتمع بأكمله، مما يعني لعبة مفتوحة للغاية مع العديد من التخصصات. تم العثور على هذا التنوع على مستوىقائمةمن المركبات التي تقدم فئات عديدة من السيارات من السلسلة الرسمية. لذلك، سنجد سيارات GT، ونماذج أولية رياضية، وصيغًا، وحتى سيارات عادية، حتى يشعر الجميع بالرضا. فيما يتعلق بالقيادة، يتعامل Project CARS مع المستوى العالي من حيث المحاكاة والسلوك الجسدي.

إذا ظلت Assetto Corsa غير قابلة للمس في هذا المجال، فإن عنوان Slightly Mad لا يزال يستحق ترسيخ نفسه كمرجع على وحدة التحكم، متجاوزًا Forza وGran Turismo دون أي مشكلة.

نعم يظل Assetto Corsa منبوذًافي هذا المجال، لا يزال عنوان Slightly Mad يستحق أن يثبت نفسه كمرجع على وحدة التحكم، متجاوزًا Forza وGran Turismo دون أي مشكلة. في الواقع، تقدم اللعبة فيزيائية جيدة جدًا والتي نادرًا ما تخدعك، والتي تحترم الاختلافات بين المركبات. أنت لا تقود محركًا أماميًا مثل محرك وسطي، وكل نوع من التكوين له خصائص القيادة الخاصة به.علاوة على ذلك، فإن إحدى نقاط القوة الكبيرة في Project CARS تتمثل في التحكم في القبضة عندما تكون متغيرة. في الواقع، إذا لم يتغير مستوى تماسك إطاراتك في العالم المثالي، فهو في الواقع متغير للغاية.أثناء جلسات الاختبار بدون بطانيات ساخنة، ستحتاج إلى البدء بتسخين المطاط. تمرين دقيق يتطلب اختبار سيارتك بعناية لتضييع أقل قدر ممكن من الوقت أثناء جلسة الاختبار، حيث أنه كلما زادت سرعة القيادة، زادت سرعة سخونة الإطارات وزادت قبضتك. إلا أنه عندما تدخل المسار، تكون الإطارات المطاطية باردة والقبضة معدومة. على سبيل المثال، مع Clio Cup، يتم التفاوض على الزاوية الأولى من Brand Hatch بسرعة 130 كم/ساعة، بإطارات ساخنة أو أقل من 90 كم/ساعة بإطارات باردة. باختصار، تغيير في القبضة يجب إتقانه، خاصة أنه مع تغير الظروف المناخية، يمكن لهطول الأمطار الغزيرة أن يحول أي مسار فجأة إلى بحيرة أنسي.

ميسترال وترامونتاني

وفي هذا الصدد، يعد نظام الظروف الجوية أحد نقاط القوة الكبيرة في Project CARS حيث يمكن للسباقات رؤية الطقس وتغير الجدول الزمني أثناء القيادة.بشكل ملموس، بالنسبة للطقس، يمكنك الاختيار من بين عدة ظروف مناخية (أمطار خفيفة، ضباب، عاصفة، أمطار غزيرة، غائمة، صافية) مع العلم أن كل سباق يمكنه رؤية ما يصل إلى أربعة مناخات مختلفة.أضف إلى ذلك القدرة على تغيير الوقت من اليوم ويجب أن تتوصل إلى بعض المجموعات الرائعة التي ستضع مهاراتك في القيادة على المحك. إذا وجدت أنه من السهل إكمال دورة في 3 دقائق على حلبة سارث في الطقس الجيد باستخدام نموذج أولي، فحاول تحقيق نفس الأداء في ليلة مظلمة تحت هطول الأمطار الغزيرة وسترى أن هذه مهمة مستحيلة تمامًا. فيما يتعلق بطريقة اللعب، تتبع Project CARS نفس الاستمرارية التي تتبعها عمليات المحاكاة الحديثة، أي الاختيار الحر المتبقي للاعب. إذا كنت قائدًا طيارًا، فأوقف جميع أدوات مساعدة الطيار ودع موهبتك تتألق لأن ردود أفعالك فقط هي التي ستبقيك خارج صندوق الرمل. على العكس من ذلك، إذا كانت أختك الصغيرة تريد تجربة القيادة، فلا تقلق، فإن ترسانة اللعبة من أدوات مساعدة القيادة مثيرة للإعجاب ويجب أن تجعل اللعبة في متناول الجميع. هنا، نحن لا نتحدث فقط عن إعادة تنشيط نظام ABS أو التحكم في الجر، ولكننا نتحدث عن المساعدات المدخنة بالكامل مثل الفرامل الأوتوماتيكية. باختصار، يكفي لجعل اللعبة في متناول الجميع، حتى لو كان بُعد المحاكاة مفضلاً بشكل واضح هنا.

فيما يتعلق بطريقة اللعب، تتبع Project CARS نفس الاستمرارية التي تتبعها عمليات المحاكاة الحديثة، أي الاختيار الحر المتبقي للاعب.

نجد اتجاه المحاكاة هذا في إعدادات السيارة وهو مكتمل للغاية. يمكنك تكوين كل شيء يتعلق بسيارتك في Project CARS، بدءًا من العجلات (الإطارات، ومستويات الضغط، وزاوية العجلات، ومقدمة القدم) إلى نظام التعليق (ارتفاع الركوب، والضغط، والارتداد، والتحميل المسبق) إلى ناقل الحركة (نسب علبة التروس والتفاضلات). باختصار، هناك عدد كبير من الطرق للتخلص من بضعة أجزاء من المئات، مع العلم أن النص المكتوب جيدًا يشرح للمبتدئين في مجال الميكانيكا ما ستكون عليه تأثيرات تعديلات الأجزاء المختلفة. أخيرًا، بالنسبة للمتعصبين الدقيقين، اعلم أن هناك عددًا كبيرًا من عروض الكاميرا المتاحة لتجريب جهازك، بما في ذلك عرض قمرة القيادة وعرض الخوذة، وهو توقيع حقيقي للعبة، على الرغم من أنه ليس عمليًا للغاية، دعنا نعترف بذلك. من الواضح، لتحقيق أقصى استفادة من خصائص اللعبة، ننصحك بشدة باختيار عجلة قيادة/دواسة/ناقل حركة عالي الجودة، مع العلم أن اللعبة يمكن التحكم فيها بشكل كبير باستخدام لوحة الألعاب، حتى لو كانت أقل دقة في التسارع والاتجاه .

علاوة على ذلك، فقد وجدنا هذا الحمض النووي للمحاكاة/السباق من خلال دراسة قائمة المركبات التي يبلغ عددها حاليًا 65 حالة. هناك، يمكنني بالفعل سماع المتحمسين لسلسلة Kazunori Yamauchi وهم يشكون من نقص المركبات.ولكن كما هو الحال في Assetto Corsa، تم تصميم كل مركبة بدقة شديدة مع فيزيائيتها وصوت محركها الخاص. ليس هناك شك في لصق نفس صوت مجفف الشعر على جميع السيارات، اتبع نظري ...نلاحظ أيضًا هيمنة كبيرة لسيارات السباق التي تستحوذ على نصيب الأسد من القائمة، في حين سيتعين على عشاق السيارات الخارقة الاكتفاء بمجموعة أضعف بكثير من تلك التي يمكن العثور عليها في Forza على سبيل المثال. ومع ذلك، هناك خيبة أمل صغيرة فيما يتعلق بأشكال السيارات، لأنه إذا قدمت لنا Assetto Corsa أشكالًا من فرق كبيرة (AF Corse، وSebastien Loeb Racing، وAll-Inkl)، فإن النماذج الأولية الكبيرة فقط هي التي ستحظى بنفس المعاملة في Project CARS. ستحتوي معظم السيارات الأخرى على كسوة خيالية صممها الاستوديو. لا يضعف المحتوى مع الدوائر نظرًا لوجود العديد من المسارات. هنا مرة أخرى، الجزء الرئيسي مخصص للحلبات الحقيقية، في حين أن التصميمات الرائعة ستسمح للاعبين باستكشاف المزيد من المسارات الحضرية. سيجد المشجعون الحلبات الأكثر شهرة بموجب تراخيصهم الرسمية (SPA-Francorchamps، أو Zölder، أو Oberschleben، أو Nürburgring، أو Hockenheim، أو Monza، أو Imola، أو Circuit de la Sarthe، أو Circuit Bugatti، أو حتى Mount Panorma). أخيرًا، لم يكن هناك سوى عدد قليل من المسارات النادرة التي لم تحصل على ترخيص رسمي، مثل حلبة موناكو المخفية تحت اسم "الريفييرا الفرنسية".

هذه هي قصة الرجل...