الاختبار
في Onrush، مصطلح "العرق" غير موجود. مبنية على أسس متعددة اللاعبين، وعلى أساس "المباريات" يتم إنشاء عنوان Codemasters الجديد بكل فخر: إذا كانت الحلبات موجودة، فإن عبور خط النهاية أولاً هو قاعدة يجب الاستهزاء بها ولن تجلب لك النصر. لا، بدلاً من التجارب الزمنية التقليدية أو السباقات الأخرى، يحب Onrush تقديم أوضاع لعب أصلية، مستوحاة مباشرة من قواعد الألعاب المتنوعة والمتنوعة وتركز على اللعب الجماعي. وهكذا، تضع كل مباراة فريقين يتكون كل منهما من ستة أشخاص في مواجهة بعضهما البعض في بطولة خيالية شديدة العنف، مخصصة للمتهورين.
تقدم Onrush أربعة أوضاع لعب، متجانسة وتفضل السرعة القصوى والوحشية المتزايدة: الأول، العد التنازلي، يطلب من كل من الفريقين المرور عبر أكبر عدد ممكن من نقاط التفتيش من أجل إضافة الوقت إلى العد التنازلي. والثاني، الإغلاق، ليس أكثر ولا أقل من مجرد الاستيلاء على المنطقة. كلما زاد عدد أعضاء الفريق في الدائرة المطلوبة، كلما تمت عملية الغزو بشكل أسرع. يتطلب هذا بعد ذلك مهاجمة خصومك بانتظام لإعادة توازن اللعبة، على سبيل المثال، عندما يكون هناك عدد كبير منهم مثلك في المنطقة المعنية ولا يمكن للاستيلاء أن يختار بين أي شخص. السرعة الزائدة، من جانبها، هي قاعدة تتطلب منك إنفاق الحد الأقصى من التعزيز المكتسب من خلال القضاء على منافسيك، أو القيام بالقفزات أو الاصطدام بالأشياء، حيث يؤدي كل إجراء من أفعالك إلى زيادة مضاعفة درجاتك. أخيرًا، سيذكرنا وضع Switch الرابع ببعض ألعاب FPS: يبدأ كل سائق بأخف فئة من المركبات، ومع كل اصطدام، يغادر مع الفئة التالية، والهدف هو جعل جميع الخصوم "يتحولون" إلى آخر عائلة من المركبة. مقدمًا، يمكننا التأكيد على جهود Codemaster للعمل على أوضاع اللعب المختلفة وتقديم مفاهيم فريدة فقط للعبة السيارات. ولكن إذا كانت الصيغة تعمل بشكل جيد إلى حد ما، فإننا لا نزال نأسف لعدم وجود أوضاع إضافية، ويصبح Onrush بعد ذلك... متكررًا. وهذه هي المشكلة: نحن نتحرك بسرعة كبيرة حول البرنامج.
لم يسبق لك أن رأيت الكثير من الشرر في حياتك
مع مركباتها الثماني المقسمة إلى أربع فئات متميزة (الدراجات النارية، والعربات، وسيارات السباق وسيارات الدفع الرباعي، وتفاوت ثقل التعامل والقوة)، فإن Onrush ليس نموذجًا للتنوع، خاصة وأن جميع الآلات متاحة منذ البداية. وبالتالي، فإن اللعبة لا تقدم حقًا أي تطور في هيكلها العظمي، والعناصر الوحيدة القابلة للفتح/القابلة للشراء هي الجلود أو الأزياء أو الأشكال أو الرقصات بأسلوب Fortnite أو حتى "شواهد القبور" (توربو يتم إطلاقه خلفك عند كل اصطدام). وهنا تكمن المشكلة لأن Onrush كان سيستفيد كثيرًا من تقديم مجموعة من الآلات التي يمكن تخصيصها بعمق، أو ببساطة الفوز بها من خلال الاختبارات. لسوء الحظ، ليس هذا هو الحال وسرعان ما نتحقق من نفس نوع السيارة مرارًا وتكرارًا. ومع ذلك، فإن كل واحد منهم لديه قدرات خاصة تسمح له بالتعامل مع الاختبارات بشكل مختلف. التعزيز المكتسب من خلال القيادة بشكل خطير يسمح لك بزيادة سرعتك القصوى وعند استخدامه - وهو ضروري طوال اللعبة - يتيح لنا الوصول إلى "Ultimate Rush"، والذي يتم تشغيله بعد ذلك يسمح لمستخدمه بالاندفاع بأقصى سرعة مثل الثور الغاضب. هذا هو المكان أيضًا الذي يتم فيه تحفيز بعض المهارات الفريدة: على سبيل المثال، تطلق سيارة Titan الضخمة ذات الدفع الرباعي جدرانًا بطيئة خلفها، أو تشعل دراجة Blade النارية الطريق أو يقوم زميلها Outlaw بضخ توربو السائقين المجاورين. تتمتع جميع الآلات بميزاتها الصغيرة التي يمكن أن تحدث فرقًا عند استخدامها بحكمة. إدارة ذكية إلى حد ما للمركبات ولكنها للأسف تفشل في تعويض افتقارها الواضح إلى التنوع.
دوري ONRUSH: الانتقام من صدع المحيط الهادئ
ومع ذلك، فمن المستحيل إنكار الأحاسيس القوية التي يقدمها Onrush. تتنوع المسارات الاثنتي عشرة تمامًا، حيث تأخذنا عبر الصحراء أو المصانع أو الغابات أو الجبال؛ تخطيطاتها المتعددة تذكرنا بـ Motorstorm، كما هو الحال مع سيولة المركبات وإدارة تعزيزها. مع وجود الشخصيات غير القابلة للعب "المهملة" في كل مكان والتي يمكن أن تنفجر عند أدنى صدمة (الإرهاق: الانتقام، هل أنت هناك؟) وجميع الخصوم الذين يحاولون ضربك دون احترام، نادرًا ما رأينا هذا العدد الكبير من البراغي والصفائح المعدنية المتفتتة والطيارين الذين تقطعت بهم السبل على شاشة واحدة. وإذا كانت عمليات الإزالة في بعض الأحيان عنيفة للغاية وممتعة حقًا، فإن الفوضى البصرية تصبح مذهلة وحتى خانقة: من الواضح أن Onrush يعاني من نقص واضح في الرؤية. مع العديد من تأثيرات الجسيمات، سواء من السيارات أو من الديكور بالثلج أو المطر، فإن عمق الشاشة يتشوه بسرعة. المشكلة هي أن العنوان يضيف طبقات أخرى ضارة تمامًا: شاشة HUD، المتوافقة مع ثنائية برتقالية/زرقاء نابضة بالحياة وليس بالضرورة ذات ذوق جيد، تشغل مساحة كبيرة جدًا إلى درجة إخراج اللاعب من الانغماس. ولحسن الحظ، فإن درجة العتامة قابلة للتعديل من الإعدادات، مما يسمح لك بالرؤية بشكل أكثر وضوحًا... حتى وصول الاختبارات الليلية. بكل بساطة: هذه السباقات تمثل ألمًا حقيقيًا بسبب النقص التام في مسافة الرؤية، مما يجبرنا على القيادة بشكل أعمى تقريبًا طوال الوقت. ومع ذلك، فإن القليل الإضافي يكمن في دورة زمنية وطقس، مما يسمح بالتطور البصري في أوقات معينة. تأثيرات الإضاءة أيضًا مثيرة للشفقة، حيث تكون مراحل Ultimate Rush أحيانًا غير مفهومة... إنه عار على اللعبة التي تجعلها فكرة مهيمنة! من الواضح أن Onrush هي لعبة ثقيلة جدًا على شبكية العين، ولحسن الحظ تعمل بمعدل 60 إطارًا في الثانية…
تحطم العربدة
تتميز بوضع حملة يسمى Superstar، وهي مقسمة إلى ست فئات ذات صعوبة متزايدة، تستفيد كل منها من عنصر طبيعي، مثل المواسم المختلفة أو القيادة الليلية. إذا كانت الثلاثة الأولى ممتعة للغاية لأنها تكشف عن مدى الدوائر، فإن الباقي - أطول بكثير وممل - يفرض تكرارًا مثاليًا. لفتح الأحداث الأخرى، يتطلب Onrush منك إكمال تحديات إضافية أثناء السباقات، وتكون هذه التحديات في بعض الأحيان صعبة جدًا أو متعددة لدرجة أنها تتطلب منك إعادة تشغيل المراحل كثيرًا. خطة مملة للغاية على المدى الطويل، حيث يتطلب وضع اللاعب الفردي حوالي ثلاثين ساعة من اللعب حتى يكتمل بنسبة 100%. إذا كان من الممكن الحصول على نقاط خبرة من أجل الارتقاء بالمستوى (الأخير هو نفسه في اللعب الجماعي كما هو الحال في الوضع الفردي)، فإن هذا التقدم يسمح لك فقط بفتح عناصر التخصيص بشكل عشوائي... لا بد أنك فهمت، لا شيء يبرر حقًا البقاء في Onrush لعشرات الساعات ووضع اللاعبين المتعددين، الأساسي جدًا والحصري عبر الإنترنت، للأسف لا يغير الوضع. بسعر حوالي أربعين يورو، أثبتت لعبة Codemasters أنها صادقة للغاية ولكنها بيعت بالسعر الكامل عندما تم إصدارها، مما يجعل من الصعب على المستهلك ألا يشعر بالتحيز قليلاً. سيء للغاية، لأن الإمكانات موجودة بالتأكيد.
