أصبحت لعبة Need for Speed هذه المرة رسميًا "علامة تجارية". بعد بضع حلقات منشقة، ومحاولات أخرى لفتح عالم لعبة السباقات الحضرية الأكثر شهرة، تنطلق شركة Electronic Arts في النسخة الصارخة من الترخيص، مع ما لا يقل عن ثلاثة عناوين مختلفة سيتم إصدارها هذا العام: Need for Speed: Nitro وNeed for Speed: World Online وهذه اللعبة المثيرة للاهتمام Need for Speed: Shift ولكنها بعيدة جدًا عن روح السلسلة...
فكرة غريبة لتكليف تطوير أالحاجة للسرعة، وهي سلسلة معروفة بشكل أفضل بقيادتها بأسلوب الأركيد أكثر من واقعيتها،استوديوهات جنون قليلا. الاستوديو ولد من رمادبليمي! ألعاب، هي في الواقع مكونة بشكل أساسي من خبراء السيارات المطلقين. أسسها إيان بيل، وهو أيضًا رئيس سابق لفريق FuriousSimBin، يجمع الهيكل عددًا كبيرًا من المطورين الذين عملوا عليهجي تي آروآخرونجي تي آر 2، هما أكثر محاكاة GT إنجازًا تم إصدارها على جهاز الكمبيوتر على الإطلاق. مع هذه الخلفية، لم يكن من الممكن للإنجليز أن ينغمسوا في إنتاج لعبة مطاردة غبية بين سيارات الكوبيه الفاخرة وسيارات الشرطة المتضخمة.
لذلك، لم يكن من المفاجئ أن نكتشف ذلك، خلال عرض تقديمي تم تنظيمه في باريسالحاجة إلى السرعة: التحوللم يكن سوى نوع منجي تي آريمكن الوصول إليها وتشمل بعض الدوائر التي تجري في البيئات الحضرية. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أن NFS لم تكن أبدًا مجرد سيارات أحلام،استوديوهات جنون قليلا، وفية لمُثُلها، جعلتها نقطة للتأكيد على القيادة. كن مطمئنًا، ستظل تقود بقوة في هذه السباقات الموجهة نحو GT. بورش، لوتس، الكثير من الناس يتدفقون إلى خط البداية، ومن الواضح أن جميع السيارات تم تصميمها بشكل مثالي. ولذلك فإن المنظر الداخلي مثير للإعجاب للغاية، مع إعادة إنتاج المقصورة بأدق التفاصيل. تمت أيضًا العناية بالمجموعات: حيث يتجمع الجمهور حول حواف المسار ويتم إدارة الظلال بشكل مثالي. ومع ذلك، فإن طريق المدينة الوحيد الذي تم الكشف عنه في الوقت الحالي، هو طريق لندن، الذي أقنعنا بدرجة أقل قليلاً، بفضل عرضه الثابت للغاية. إذا بدت العاصمة البريطانية ميتة بصراحة، فالأسفلت لا ينقصه النشاط وعليك الصمود لتصعد إلى منصة التتويج. القيادة متوترة للغاية، والعديد من التأثيرات المدروسة جيدًا تعزز هذا الشعور. وبذلك تمتص الكاميرا الصدمات وكأنها مثبتة على جسم الطيار. مع كل تأثير، مع كل عثرة، فإنه يتأرجح بوحشية أكثر أو أقل. يعتبر العرض مقنعًا للغاية، كما هو الحال مع تأثير النفق الكلاسيكي الذي يصاحب السرعات القصوى. والأفضل من ذلك: إذا اصطدمت بعنف بالحاجز، فسيصاب طيارك بالذهول لبضع لحظات، مع كل ما يعنيه ذلك من مشاكل في الرؤية والسمع. ستؤدي هذه الاصطدامات أيضًا إلى تغيير سلوك سيارتك، والتي تتشوه نتيجة الاصطدامات. إن نمذجة الضرر، في الوقت الحالي، ليست مثالية حقًا (لا يصاحب تجريف جناحك الأمامي لمسافة تزيد عن 300 متر تدمير المنظر الخلفي الخارجي)، ولكن احتمال تعرض ما يقرب من 70 وحشًا ميكانيكيًا مقدسًا للتلف، ولو قليلاً أبعد ما يكون عن غير سارة. إذا كنت تفضل اللعب بهدوء، ولديك فرصة للفوز خلال مبارياتك الأولى (لم ينته أي من الصحفيين الذين جربوا الوحش في المجموعة الرائدة)، فيمكنك دائمًا احترام مساعدة الطيار بدقة، والتي تأخذ هنا جيدًا- شكل معروف من الشريط الملون الملتصق بالمسار. بالانطلاقالحاجة للسرعةعلى طريق جانبي،الفنون الالكترونيةعلى أية حال، إنه رهان كبير، وهذه النسخة الواعدة ولكنها محددة للغاية، بالتأكيد لن تحظى بالإجماع بين المعجبين. ولمعرفة ما إذا كانت ستجذب جمهورًا جديدًا على أجهزة الكمبيوتر الشخصية وأجهزة PS3 وXbox 360، سيتعين علينا الانتظار حتى الخريف!
